日本几乎集合全国之力研发氢能源汽车，对此投入了大量的心血，他们氢能源全产业链的打造几乎已经到了炉火纯青的地步，然而，他们似乎在最后一公里上遇到了难题。
氢能源汽车本来是一个充满希望的新兴领域，却被日本的自私行为绊住了脚步。他们申请了氢能源的基本专利，却将制氢和储存这两个关键难题晾在了一边。这种做法看似聪明，实则留下了一个巨大的漏洞。
表面上，日本似乎掌握了氢能源制备的关键，但核心问题依然悬而未决。这种行为，让人不禁怀疑，他们是否在等待他国解决核心问题，然后将成果收入囊中。他们似乎更关心在市场上占得一席之地，却忽视了自身核心问题的解决。
举个例子，这就相当于日本修建一条高速公路，现在收费站已经建起来了，可是路还没有修，就想着让大家伙跑去收费站交钱，这是绝对不可能的事情。
氢能源领域的一个关键难题是氢脆现象，即氢原子对金属部件的腐蚀问题。此外，储氢和运输也成为了难以跨越的障碍。仅靠专利，无法解决这些固有难题。在氢能源领域立足的关键，在于解决实际应用难题，而非仅仅将其作为收取专利费的工具。
另外，氢能源的环保性也备受质疑。当前，工业制氢主要依赖天然气，而非更为环保的电解水。日本在技术储备上的自顾自，却忽视了大局。因此，他们的氢能源汽车在缺乏中国市场和低成本控制的情况下，很难在国际舞台上取得大的成功。
日本如此自私自利，这就导致中美两国只能从另一个赛道去搞研发，于是就出来了纯电动汽车。而日本人实在太过迷信技术，却没有商业化的智慧，只想着吃独食，最终将自己和整个世界市场都隔绝了。
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