2003年对很多新能源车主来说极为痛苦，在公用充电桩充电的电费从一块出头变到了1块8毛。如果按这样计算的话，每跑1km价格相当于花三毛钱，所谓的开新能源汽车省钱的优势已经荡然无存。
于是网络上就有人开玩笑，新能源汽车只是让你省油，可没说让你省钱。但如果新能源汽车充电的费用继续涨下去，恐怕会严重影响新能源汽车的销量。至于说2024年电价到底会涨还是跌，恐怕这四个现状已经说明了一切。
第一个是要正确区分电和石油的区别
我国并不是一个石油产量非常丰富的国家，每年都要对外进口70%的石油才能满足国内人民的需求，这就导致在我国油价一定会非常贵。
我国石油不光少，开采难度还非常高，中东那些地方，只要在地上随便钻个眼就有可能冒出黑乎乎的石油。但在我们这边，一方面是石油品质低，另一方面是埋藏于更深的地下，导致开采成本成倍提高。如此一来，石油价格怎么可能会降得下来！
但是电就不一样，我们不光有火力发电，还有水力，风力，太阳能，生物等各种发电方式，多样性的取电方式足以让我们有充足的电量供应。
第二，我国的电量不是不够用，而是太多了
实际上发电是个很简单的事情，但如何储存电量却是一个很困难的事情，这就导致不少电量被生产出来之后没办法及时被居民消耗掉，而这些电量就只能白白流失。
我国大力发展新能源汽车，恐怕也有另外一个想法，那就是将新能源汽车的电瓶变成是国家的应急电量储备基地。假如国家需要用电，就可以将新能源汽车的电力反向输出到国家电网中。而现在相关文件已经发布，车主们一方面可帮助国家，另一方面还可赚得一定差额。
第三，新能源汽车的用电量根本就不算什么
我国每年能发12万亿度电，等到2035年将会达到14万亿度。可是新能源汽车总共每年才耗费2000亿度电，这点小小的额度对于我国巨大的发电量来说简直不值一提。
第四，我们没办法全面控制汽车电价
电这个东西和石油不一样，石油是只有汽车才能使用，控制了石油价格我们就可以控制汽车的使用。但我们如果控制电价，影响的可不光是新能源汽车，而是千家万户的日常生活。
所以如果你家中有充电桩，那么不必担心电价上涨，反而是那些没有充电桩，只能到公用充电桩去充电的，恐怕确实应该担心电价上涨的问题。
只是这种电价上涨，并不是所谓的电价普遍上涨，而仅仅是提供公用充电桩的企业给你提高了价格而已，这就看一个市场调节机制了。当充电桩费用太贵导致大家伙用脚投票时，电价自然也会降下来。
第五，我国的特高压输电是全球第一
特高压最大的好处就是有效降低电力输送期间的磨损，这导致我国的能源利用率要比普通国家高得多。同样是100度电，我们可以用80度，而国外只能用50度，如此差距可就出来了，这就更意味着我国电价不可能涨上天。
第六，国家垄断
为了让人们有更好的生活体验，国家一直管控电价。管控不是为了让老百姓花钱购买高价，而是切切实实让老百姓享受到平价电。我们的电价一直都是5毛五分钱，30年都没有涨过一分钱，反而用电却越来越方便，也很少出现有停电的现象，这就足以说明我们国家的优势。
因此综合来说，我国不可能出现电价太贵的问题，购买新能源汽车的人也完全可以放心。在国家的强力保证下。你的用车成本只会越来越便宜，而不会越来越贵，前提是不要用外面的充电桩。
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